Compresseur à air, Open HD

Fournisseur: Coltri Compressors

Catégorie: Compresseur à air

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Le modèle Open est conçu pour les usages professionnels nécessitant une grande capacité de remplissage, même dans des environnements chauds, mal ventilés ou tropicaux. Équipé d’un moteur électrique, il dispose de quatre raccords de remplissage frontaux pour tuyaux haute pression ainsi que d’un panneau de commande intuitif. Le groupe de pompage, sélectionnable parmi les quatre modèles les plus puissants, est positionné à l’arrière de la structure afin d’optimiser le cycle de refroidissement.

Pour prolonger la durée de vie du filtre, l’ajout du sécheur haute pression Tornado est recommandé. En option, le système Presec (surveillance de la saturation du filtre), le module S.A.M. (analyse multigaz) et un panneau de recharge à distance peuvent être intégrés.

Bloc de compression haute pression à 4 étages

  • Monobloc en aluminium
  • Filtre d’aspiration : 10 µm
  • Tubes, raccords et écrous en acier inoxydable AISI 316
  • Séparateur de condensat intermédiaire après les deuxième et troisième étages
  • Pressostat de pression minimale d’huile de lubrification
  • Soupapes de sécurité après chaque étage de compression
  • Cylindres spéciaux en fonte avec rodage à faible rugosité
  • Bielles en aluminium forgé
  • Arbre d’entraînement en acier forgé
  • Vannes à haut débit pour les premier, deuxième et troisième étages
  • Roulements à rouleaux robustes
  • Troisième étage en acier trempé avec 6 bandes en fonte spéciale
  • Deuxième et troisième étages avec patins de poussée pour éliminer les forces latérales sur les pistons
  • Lubrification forcée par pompe à engrenages basse pression
  • Système de filtration Hyperfilter
  • Bloc de compression haute pression à 4 étages

Purification haut niveau – Système Hyperfilter
Situé après le dernier séparateur du compresseur et avant la soupape de maintien de la pression, le système de purification Hyperfilter permet un traitement fiable de l’air respirable conformément à DIN EN 12021 en utilisant les cartouches filtrantes d’origine. Le séparateur entre le deuxième et le troisième étage du circuit de purification permet d’extraire autant d’humidité que possible.
La capacité du filtre avec un air d’entrée à 20 °C et 200 bars est de 3 050 m³.


Tableau électrique
  • Interrupteur ON/OFF avec interrupteur de protection du moteur.
  • Pressostat électronique numérique qui arrête le compresseur à la pression finale.
  • Drainage de tous les séparateurs entre les différents étages et du séparateur final pendant le fonctionnement du compresseur
  • Minuterie pour le dispositif d’évacuation automatique des condensats.
  • Démarrage à vide intégré (déchargement automatique à chaque arrêt de l’appareil).
  • Réservoir de collecte des condensats de 5 litres, avec silencieux ; capacité d’environ 3 litres, pour une élimination des condensats respectueuse de l’environnement.
  • Les manomètres inter-étages affichent la pression de fonctionnement des différents étages de compression. Cette information sur la pression permet de vérifier l’étanchéité des vannes (entrée et sortie) de chaque étage et d’identifier rapidement les sources potentielles de défaillance.

Châssis

  • Châssis ouvert à développement vertical conçu pour faciliter les opérations de maintenance. Le niveau d’huile et la vidange indiqués à l’extérieur, la console de commande équipée de manomètres inter-étages, le manomètre de pression d’huile, l’indicateur de température interne, l’alarme de présence et de mauvaise séquence de phase, l’alarme de manque d’huile et les commandes d’arrêt et de purge manuelle du condensat permettent un fonctionnement et une maintenance aisés du compresseur. Fabriqué en acier avec un revêtement en poudre résistant aux rayures en noir RAL 9005.
Équipements standard
  • 4 Connexions cylindriques au choix : DIN 232, DIN 300 ou INT/YOKE 232 bar
  • 4 fouets de 1,2 m de long
  • Soupape de maintien de pression
  • Manomètres de contrôle inter-étages
  • Double système de filtration Hyperfilter Certifié PED
  • Température intérieure de l’habitacle avec arrêt automatique
  • Purge automatique des condensats
  • Contrôle automatique du sens de rotation
  • Pressostat électronique avec arrêt automatique
  • Contrôle du niveau d’huile avec arrêt automatique
  • Pompe à huile
  • Évacuation automatique des condensats avec système de convoyage dans le réservoir
  • Couleur du cadre Noir RAL 9005