• Conception en une seule pièce.
• Procure une protection thermique et une protection d’impact supérieures.
• Système d’impact.
• Visière 4'' de protection en polymère non-corrosif résistant aux hautes températures.
• Revers robustes ne fonderont pas et/ou ne s’égoutteront pas à haute températures.
• Mentonnière de Nomex avec attache rapide et boucle à glissière permettant un ajustement rapide et facile.
• Bavolet en Nomex offrant une protection supérieure au niveau du cou et des oreilles.
• Coquille intérieure en mousse accentue sa résistance thermique en haute température et sa protection en cas d’impact.
• Ajustement du bandeau frontal pour un ajustement approprié pour toutes marque de masques de APRIA.
• Ajustement à rochet arrière à trois (3) niveaux, assurant une mise en place confortable pour toutes largeurs de tête.
• Coussins d’ajustement en flanelle.
• Muni d’une boucle de gros de diamètre permettant de suspendre le casque facilement.
• Poids : 3.086 lb.

Spécifications techniques

SRS (Shell Release System)
Le Shell Release System (SRS) des casques MSA Cairns contribue à protéger contre les impacts et la chaleur, même si votre casque est arraché de votre tête. Grâce au SRS, si votre casque se détache à la suite de circonstances extrêmes — par exemple lors d’une chute à travers un plancher ou un toit — la coiffe de protection interne est conçue pour se séparer de la coquille du casque tout en demeurant sur votre tête, offrant ainsi une protection continue.
 
DOUBLURE ANTICHOC
Le casque 660C Metro comprend une doublure antichoc. Elle se compose d’une calotte rigide en mousse d’uréthane résistante à la température élevée, rattachée à une doublure intérieure PPO (poly propylène oxydé) en thermoplastique ignifugeant. La doublure antichoc doit être modulaire et amovible sur place pour permettre l’inspection périodique de la doublure et assurer ainsi l’intégrité de la mousse. La doublure antichoc inté- grée dans le casque offre une protection antichoc et thermique supérieure.

SUSPENSION CRÂNIENNE
Le modèle de casque 660C Metro met en exergue un système de suspension crânienne doté d’un jeu de 6 sangles solidement fixé à la doublure antichoc. Le système de suspension comporte trois (3) sangles en nylon fixes de 0,75 po de large, montées sur la doublure antichoc en six (6) points de fixation, et cousues les unes sur les autres en leur point d’intersection, de sorte à créer un jeu de sangles de suspension crânienne en forme d’étoile à 6 branches. Les sangles sont rattachées à la calotte antichoc grâce à une courroie de plastique rigide qui a pour rôle de “ver- rouiller” les sangles dans une rainure annulaire désignée, laquelle est située dans la calotte antichoc.

AJUSTEMENT DE LA TAILLE
Il est possible de régler la taille du bandeau, pour bien l’ajuster autour de la tête de l’utilisateur, à l’aide d’un système d’ajustement à rochet. Les tailles offertes par le bandeau crânien varient de 6 3/8 à 8 3/8, et sont réglables par augmentation graduelle de 1/8. Le bandeau est fixé sur les côtés de la doublure de la calotte antichoc au moyen de quatre (4) languettes de retenue souples. Les bras du système à rochet arrière proposent trois (3) positions réglables, au choix, et créent un angle tel permettant au système à cliquet de se reposer sur la nuque.

DOUBLURE TOUT CONFORT
Le modèle 660C Metro est pourvu d’une doublure tout confort qui se compose d’une doublure à coussinet de type bandeau et d’un tampon à rochet entièrement amovibles. Ces deux pièces sont fabriquées à partir d’un système lamellé à bourre de mousse, lequel se compose d’un tissu noir de flanelle moelleux ignifugée côté tête de l’utilisateur qui s’appuie sur un tissu tramé en peluche douce, dont l’empiècement est rattaché au bandeau et au mécanisme à rochet au moyen d’une agrafe à crochet. La doublure tout confort est lavable à la machine et, au besoin, on peut la remplacer facilement par une doublure en cuir plus luxueuse de qualité supérieure.

JUGULAIRE
La jugulaire se compose de trois (3) pièces (ou sections) en toile Nomex MD filées-liées larges de ¾ po, reliées les unes aux autres sur le côté gauche du casque par une boucle à déclenchement rapide en thermoplastique extrêmement robuste, résistant à la haute température, et sur le côté droit du casque par une boucle à passant de style facteur en zinc moulé. La jugulaire est fixée aux deux extrémités de la calotte antichoc grâce à un anneau tubulaire en plastique, et jointe aux bouts par un tube d’élastomère qui canalise la jugulaire dans une rainure annulaire toupillée à l’intérieur de la calotte antichoc. Le segment central long, pourvu de la partie femelle de la boucle à dégagement rapide cousue à même l’extrémité de gauche, doit passer à droite dans le passant de la boucle de facteur, et comprend une attache à fermeture velcro pour permettre le rangement d’une bride supplémen- taire. La section centrale doit être d’une longueur de 23 po minimum, et la longueur totale maximale de la jugulaire doit être de 35 po d’un bout à l’autre.